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本次KX5召回的原因与新途胜相似，同样搭载了GAMMA 1.6T-GDI发动机的KX5也出现了“机油增多”现象。根据召回声明内容显示，东风悦达起亚将召回2016年1月19日至2018年10月30日期间生产的搭载GAMMA 1.6T-GDI发动机的KX5汽车，共计68567辆，自2018年11月26日起开始召回。

交易机会出现业内人士表示，军工板块受益于军改落地，以及军民融合、军品定价机制改革等相关政策推动。而业绩兑现、估值不断趋向合理有望令军工股重获资金青睐。在板块基本面预期向好以及政策利好确定一推一拉背景下，后市板块整体演绎空间可观。方正证券（维权）认为当前军工板块估值具有上行潜力。该机构强调，当前方正军工板块机构持仓整体处于历史低位，军工板块估值较最高估值水平下跌72%，处于近三年最低位；主要公司备考PE分别为23倍（25%配套融资）、29倍（50%配套融资），备考估值亦处于合理区间低位。由于行业基本面向好趋势未变，因而当前的调整也恰恰为增配业绩优异的整机厂和低估值龙头创造了机会。

2.4 信用风险事件2.4.1违约事件10月信用债市场违约风险继续升温。尽管“宽信用”政策频繁出台，但就目前来看，政策效果并不明显，信用违约风险仍未得到实质性改善。根据Wind统计，10月共发生违约事件27起，涉及违约主体14家，其中盛运环保、大连金马商城、华业资本、宁夏上陵、中弘控股、同益实业、三鼎控股和金立通信等8家为新增违约主体。可以看到，不管是违约总数还是新增违约主体数量都高于上月，并处于年内高位。

（编辑：马春园）责任编辑：谢海平贾康认为，真正的中国现代化，应该是跳出周期率和破解李约瑟难题的“进行时”，有效制度供给是不可回避的关键问题。以下为演讲实录：贾康：尊敬的各位在座领导，各位专家，各位朋友：今天很高兴能有这样一个专门的研讨会，大家对新供给经济学研究院的《战略与路径-迈向2049的中国》这一成果来做交流。刚才洪董事长已经做了非常全面清楚的对于这样一个研究成果产生过程的相关信息的披露，我想在这儿接着洪董事长介绍的情况，再谈一些自己印象特别深刻之处。

但规模爆发的背后，问题也随之而来。近日，《国际金融报》记者在走访沪上银行时发现，不少结构性存款产品依旧在“刚性兑付”上下功夫，存在“假结构”现象。据了解，银行在结构性存款的设计方面有充分的自主性，可以在行权条件、利率设计等方面灵活选择，而所谓“假结构”即体现在产品的设计上，即将结构性存款产品设计成内嵌单向触发行权的高息产品。

其实，芯原股份的技术实力和IP储备均领先业界。具体来看，芯原股份在传统CMOS、先进FinFET和FD-SOI等全球主流半导体工艺节点上都具有优秀的设计能力。在先进半导体工艺节点方面，公司已拥有14nm/10nm/7nm FinFET和28nm/22nm FD-SOI工艺节点芯片的成功流片经验，并已开始进行新一代FinFET和FD-SOI工艺节点芯片的设计预研。